Quote (ТИГР)
я буду в много слоев красить.и белый врятли еще понадобится)
Эластичнось краски и лексана различна. Толстый слой это мина.Краска при ударах быстрее трескается и отделяется от кузова. Кузов не жесткий,как на больших авто. Его изгибы даже при движении способствуют "очистке" от краски.
Чем тоньше слой, тем лучше он на лексане держится. Даже если это специальные краски для лексана. Не говоря об автомобильных, которые имеют к лексану намного меньшую адгезию.
Поэтому Валера и пишет про белую краску. Сперва наносится тонкий слой нужного цвета. Потом, чтобы убрать прозрачность основного цвета, тонкий слой белого. Он практически не меняет оттенок основного цвета.
