|
Серпент жжёт....
|
|
| NickMTA | Дата: Пятница, 03.08.2012, 20:56 | Сообщение # 1 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2040
Статус: В данный момент нету
| Зашёл на сайт SERPENT и очумел, сколько новых моделей!
Это и GT2! И вообще интересная тележка ПЕРЕДНЕПРИВОДНАЯ
http://www.serpent.com/product/400009
Дмитриев Николай Вам не нравятся ДВС? Да вы не умеете их готовить!
|
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Суббота, 04.08.2012, 10:48 | Сообщение # 2 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| Прикольно.И не знал,что есть переднеприводные.Это лучше чем заднеприводная однозначно   
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
|
| |
| |
| ValeriGrand | Дата: Суббота, 04.08.2012, 23:45 | Сообщение # 3 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1858
Статус: В данный момент нету
| Олег Бабичь в детстве делал, для чайников нормально будет, а в общем так себе!!!
То что было за 35 лет, не хватит страницы!
X-Rey3*11+LRP12-4
X-ReyXT8+RB28
Serpent966+NRossi Flash
Durango408v2+NRossi Plas4
Валерий Ефимов8917335984наин Кировский район
|
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Суббота, 04.08.2012, 23:51 | Сообщение # 4 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| А есть преимущества,перед полным приводом? Хотя в сравнении с авто 1к1 наверное нет.
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
|
| |
| |
| ValeriGrand | Дата: Суббота, 04.08.2012, 23:56 | Сообщение # 5 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1858
Статус: В данный момент нету
| Так точно!
То что было за 35 лет, не хватит страницы!
X-Rey3*11+LRP12-4
X-ReyXT8+RB28
Serpent966+NRossi Flash
Durango408v2+NRossi Plas4
Валерий Ефимов8917335984наин Кировский район
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 06.08.2012, 09:24 | Сообщение # 6 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Этот класс давно есть. Но едет он хуже заднего привода. Не говоря о полном. Главная проблема -энерговооруженность модели. Не удается реализовать нужную мощность через передние колеса. При старте они разгружаются, при повороте ширина резины ниже нужной . И т.п. Но все в равных условиях.
Олег пытался и РЦБ и в РЦЕ-12 ехать на переднем приводе еще в конце 80-х. Но и там и там модель уступала заднеприводным соперникам. И сильно уступала.
Кстати мотор (тяжелый предмет) впереди передней оси-это страшно. Инерция у машины на рулежку ужасная.
Первые полноприводные электрички пытались делать с двумя моторами. Но ехать на них было не комфортно. Передок нырял сильно.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Понедельник, 06.08.2012, 09:28 |
| |
| |
| SYM | Дата: Вторник, 07.08.2012, 06:55 | Сообщение # 7 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1143
Статус: В данный момент нету
| Quote (Пенсионер) Первые полноприводные электрички пытались делать с двумя моторами.
Помнится, Нестер Глеб такое пытался сотворить...
Михеев Сергей
тамагоча: 8-903-315-42-63
аська: 618982742
скайп: sergey77vlz
QIP: sergeysym@qip.ru
|
| |
| |
| NickMTA | Дата: Вторник, 07.08.2012, 07:11 | Сообщение # 8 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2040
Статус: В данный момент нету
| Радует одно- после довольно длительного "простоя"( конкретно о SERPENT), мировые производители начали шевелиться, выпускать пусть даже провальные серии, типа этой, переднеприводной.....но не стоять на месте!
Вобщем Рок-н-Ролл жив!
Дмитриев Николай Вам не нравятся ДВС? Да вы не умеете их готовить!
|
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Среда, 08.08.2012, 17:07 | Сообщение # 9 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| Дабы не плодить тем,отпишу в серпенте 
Китай рекламу прислал.Тележка новая с передним расположением движка.Может и не ново,но эпездричками не интересуюсь.
http://www.r2hobbies.com/rc-cars....ed.html
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
|
| |
| |
| hellslayer | Дата: Среда, 08.08.2012, 18:02 | Сообщение # 10 |
|
Стажер
Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Статус: В данный момент нету
| Quote (SYM) Помнится, Нестер Глеб такое пытался сотворить...
Вот статейка из моделиста-конструктора.
http://hobbyport.ru/venicle/chapparal_2f.htm
Пытался я такую сделать в ранней юности, насколько помню не удалось подобрать 4 одинаковые пары.
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Четверг, 09.08.2012, 11:48 | Сообщение # 11 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Quote (hellslayer) Вот статейка из моделиста-конструктора
Автор занизил параметры техники того периода.
В 1988 сам лично выступалв РЦБ на полноприводной (самодельной) моделе с одним мотором. Мотор стоял низкооборотистый (около 20000об/мин) ну никак не 13000.
В этом же году в РЦЕ-12 ехал на "тихоходном" моторе с оборотами в 28000. И средняя скорость на круге в районе 42-45 км\ч на разных трассах. Т.е прямичок проходили далеко за 60км\ч. И моторы были не 150 ватт а гораздо мощнее.
Если не изменяет память, то стартовые токи достигали 100-120А. Больше кадмий не давал. Это далеко не 150 ватт.
И модель тоже полноприводная с ременной передачей и одним мотором. Делали клон Хиробы на своем оборудовании и под свои подшипники.
Не видел ни одной четырехмоторной модели ни на России ни на Союзе.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
