|
mersedes c class dtm 2008 amg от deagostini
|
|
| Пенсионер | Дата: Четверг, 17.10.2013, 11:57 | Сообщение # 31 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Диф работает нормально. А шестери съедает,скорее всего,из-за обгонной муфты первой передачи. Если ее подклинивает, то она не отключается при включении второй передачи. Вероятна смазка кончилась в ней.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| Andres01 | Дата: Четверг, 17.10.2013, 13:46 | Сообщение # 32 |
 Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Статус: В данный момент нету
| А как проверить? От руки все крутится легко.
89377515664
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Четверг, 17.10.2013, 14:28 | Сообщение # 33 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Цитата Andres01 А как проверить? От руки все крутится легко.
Если жрет шестерни-значит не работает. Если не жрет-работает. Можешь еще раз проверить. Если есть запаснве шестерни. 
Разбирать, мыть,мазать и крутить руками. Если ни разу не возникнет ПОДОЗРЕНИЕ на закусывание, можно ставить не место. Лучше сразу новую обгонку купить и переставить. И вал проверить
С гораздой меньшей вероятностью,может сцепление второй передачи не размыкаться. На всякий случай,и его осмотреть после разборки. На моделе не увидишь ничего и не поймешь.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Четверг, 17.10.2013, 14:31 |
| |
| |
| MORFIYS | Дата: Понедельник, 14.04.2014, 20:49 | Сообщение # 34 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 337
Статус: В данный момент нету
| всем приветы!!!!у меня тож проблемка выскочила вообшем когда на больших оборотах покатаешся то обороты падают но совсем чуток модель не едит но холостой ход сильный в чём может быть проблеммы в хобби отрегулировали сказали всё ок не чё не трогать и ешё сифонит между двиглом и радиатором как убрать шель ваше понятия не имею вроде бы радиатор закручен ровно но вот сифонит всеровно, смотрел прокладки всё целое!помогите кому не сложно
|
| |
| |
| NIK | Дата: Понедельник, 14.04.2014, 21:07 | Сообщение # 35 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 2634
Статус: В данный момент нету
| какой радиатор ???????????????????,падают обороты смесь бедная перегревает мотор ,холостой регрулируется иглой заслонки , насчет сифонит я вообще не понял какой радиатор ,если ты про головку говоришь то подтяни болты головки у меня было так же на багги срал как нефиг делать пока не затянул болты
Макарыч принимай аппарат, вот махнул не глядя!
|
| |
| |
| MORFIYS | Дата: Вторник, 15.04.2014, 07:29 | Сообщение # 36 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 337
Статус: В данный момент нету
| да про головку извени что запутал))))затянул вроде норм!шя с иглой попробую отпишусь)))
|
| |
| |
| aaz38 | Дата: Вторник, 15.04.2014, 08:48 | Сообщение # 37 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1013
Статус: В данный момент нету
| Уважаемые клубни, ну пишите все же по-русски! Вы уже настолько олбанским увлеклись, что друг-друга понимать перестали. Сделайте усилие и выучите правильные названия деталей автомобиля и двигателя.
Не форум моделистов, а детский сад.
За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Вторник, 15.04.2014, 08:59 | Сообщение # 38 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Цитата NIK холостой регрулируется иглой заслонки
Для регулировки холостого хода используют упорный винт (ограничивает закрытие воздушной заслонки ) и иглу качества смеси (регулирует подачу топлива на холостых оборотах и переход с холостых оборотов и обратно). Про иглу заслонки не слышал. Что это такое?
Мотор с непротянутой головкой настроить не удаловалось ни разу . Головку надо протягивать по аналогии с большими моторами (очередность затяжки болтов). Тогда не будет перекоса. Прокладку можно поменять на новую. Помогает.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Вторник, 15.04.2014, 09:03 |
| |
| |
| DrDe@th | Дата: Вторник, 15.04.2014, 09:07 | Сообщение # 39 |
 Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 468
Статус: В данный момент нету
| Цитата NIK (  ) какой радиатор ???????????????????,падают обороты смесь бедная перегревает мотор ,холостой регрулируется иглой заслонки , насчет сифонит я вообще не понял какой радиатор ,если ты про головку говоришь то подтяни болты головки у меня было так же на багги срал как нефиг делать пока не затянул болты  Не наезжай на людей!!! Если человек не знает терминов, то не надо из себя строить всезнайку  . Темболее Он только начинает познавать все тонкости.Цитата MORFIYS ( ) да про головку извени что запутал))))затянул вроде норм!шя с иглой попробую отпишусь)))
Сообщение отредактировал DrDe@th - Вторник, 15.04.2014, 09:08 |
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Вторник, 15.04.2014, 11:04 | Сообщение # 40 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Цитата DrDe@th Двигатель чем меньше, тем капризнее. - Моё мнение!!!!
Зависит от производителя (качества исполнения). Моторы от 12 и больше настраиваются нормально. Проблемы возникают с моторами кубатурой до 1,5 кубика.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Вторник, 15.04.2014, 11:05 |
| |
| |
| MORFIYS | Дата: Вторник, 15.04.2014, 18:58 | Сообщение # 41 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 337
Статус: В данный момент нету
| уважаемый aaz38 правельно DrDe@th подметил те кто уже давно этим увлекается то тот всё знает извените меня но я только начал этим заниматься я собрал мерсидес в 2012 через пару месяцев ушёл в армию в 2013 в июле пришёл пока руки да него долшли до конца собрать!сразу всё не запомнишь сами понимаете а по мне так для не опытного человека эта головка похожа на радиатор. я в полне серьёзно хочу позновать просторы моделизма но на это время надо!!!хочу сказать про регулировку карба в хобби мне её отрегулировали и было всё норм между двиглом и головкой сифонило но тем не менее когда я собрался почистить полностью модель открутил головку всё в порядок привел закрутил её и началось машина стоит но обороты большие потом как мне уже писали затянуть затянул вроде не сифонит но обороты как были большие так и остались винт холостого хода крутил обороты падали но как только хош поехать она глохнет сразу за 5 минут пол бака топлива ушло чисто на месте потарабанить.иглой качества пытался убрать обороты!!!вообшем вывод такой накрутил навертел и теперь и обороты бешанные и топливо жрёт немеринно!!!!смешно наверное звучит но так и есть моделизм трудно мне даётся!!!!чё делать даж фиг знает боюсь заведу и от таково количества топлива чё нить но может произойти)))))))))
|
| |
| |
| Джонсон | Дата: Вторник, 15.04.2014, 19:11 | Сообщение # 42 |
 Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Статус: В данный момент нету
| MORFIYS привет,
1. не стесняйся звони
2. немного потерпи разметим трасу, будем собиратся, покажем расскажем если будет желание
3. почитай http://rc-auto.ru/articles/
для связи 90три 370 76 десять
|
| |
| |
| MORFIYS | Дата: Вторник, 15.04.2014, 19:34 | Сообщение # 43 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 337
Статус: В данный момент нету
| Джонсон, спасибо большое!желание есть конечно я не куда не спешу просто иногда покоя нету по поводу вот не получается и так далее!!!и вот ешё хотел чё сказать во время сборки мерсидеса и после прихода с армии искал очень долго людей которые тоже занимаются моделизмом в какойто момент мне показалось что я один в этом большом городе))))и тут случайно нашёл этот сайт а искал как отрегулировать карб )))))))))))а людей искал так чтоб как то развиваться помогать в строительстве трасс заводить новые знакомства по обшему делу ну и отдыхать вообшем что бы не было последовательности работа дом работа дом))))))а по поводу страительства трасс я тоже хочу учавствовать открыть для себя что то нового!сам я с красного но могу приехать в любой район если где то собрались что то строить!!!!!вот только связь нужна!
|
| |
| |
| NIK | Дата: Вторник, 15.04.2014, 19:44 | Сообщение # 44 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 2634
Статус: В данный момент нету
| Цитата MORFIYS ( ) !чё делать даж фиг знает боюсь заведу и от таково количества топлива чё нить но может произойти)))))))))
Маленький винт находящийся по оси с заслонкой карбюратора , в данном случае он располагается с боку под жиклером (регулирует подачу топлива на холостых и на слабом газе)крутя по часовой обедняется смесь ,а против часовой обогащается.
Упорный винт регулирует воздушную заслонку (обычно на заводе зазор ставят около 1 мм) вращение по часовой увеличивает зазор,вращение против часовой уменьшает .
и как было сказано DrDe@thдождись теплой погоды ,и вот еще что советую все болты на двигателе притянуть,а особенно головку и коллектор .Добавлено (15.04.2014, 19:42)
---------------------------------------------
и не забывай проверять температуру головки Добавлено (15.04.2014, 19:44)
---------------------------------------------
MORFIYS
а на какой улице проживаешь
Макарыч принимай аппарат, вот махнул не глядя!
|
| |
| |
| Джонсон | Дата: Вторник, 15.04.2014, 20:01 | Сообщение # 45 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Статус: В данный момент нету
| MORFIYS мой № телефона в подписи
для связи 90три 370 76 десять
|
| |
| |
