| SHURHAND | Дата: Среда, 26.06.2013, 22:26 | Сообщение # 1 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1830
Статус: В данный момент нету
| Друзья автомобилисты, в связи с ОСТРОЙ нехваткой "больших" моторов на воздушный бой, просьба высказать свое мнение по вопросу конверсии авто моторов в авиа. Интересуют движки с объемом 3,5- 5 см3. ОЧЕНЬ интересны моторы 28-го размера. Я видел как летают конверсии- просто ЖОППА! 28-е моторы крутят 34000! Какие подводные камни в метаморфозе? Может у кого есть б\ушный , прикуплю на попробовать. Короче, хочется услышать мнение ГУРУ-истов...
Небо рассудит! =Alisa Air=
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Четверг, 27.06.2013, 10:14 | Сообщение # 2 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Вот конструкция:
http://www.rbproducts.com/explose/RB%20CONCEPT/01909-000130.pdf
Вот камера сгорания для переделки под авиа головку охлаждения.
http://www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=5266
Или такой Новаросси . Только трубу добавить:
http://novarossi.com/2012....8f.html
Засад несколько:
1. Нужно головку перетачивать. Убирать ребра.
2. Карбюратор менять.
3. Нет опорной шайбы на к/в под винт.
4. Без трубы моторы не работают.
5. Труба от авто не подойдет к самолету. Для Новоросси есть трубы (авиа), Для РВ их не производят.
6. Моторы рассчитаны на 20-25% нитры. Как они будут с 10% работать не знаю.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Четверг, 27.06.2013, 14:10 |
| |
| |
