мех.тормоз на электричке

Пенсионер

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:04 | Сообщение # 16

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Если АКб побольше поставишь по напряжению, придется ограничивать в регуляторе или передатчике мощность мотора (ток). Иначе, есть угроза порвать трансмиссию

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

mazaaa

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:11 | Сообщение # 17

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

Пенсионер, собственно по этой причине я и создал данную ветку..думал так:разгон-мотор-тормоз-мех тормоз..но как мне думается если так и сделать очень скоро кончится обгонка которая стоит в спуре...от ударных нагрузок при езде в режиме газ-тормоз

Andres01

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:11 | Сообщение # 18

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 172

Репутация: 1

Статус: В данный момент нету

Не торопись. Я на этой системе катался на 4s 4500mah. У меня пиньен остался на 17т, хотя и на 13т он ездил очень быстро.

89377515664

mazaaa

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:13 | Сообщение # 19

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

Andres01, а спур какой был?

Andres01

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:15 | Сообщение # 20

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 172

Репутация: 1

Статус: В данный момент нету

50т

89377515664

mazaaa

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:15 | Сообщение # 21

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

и опять же на хаммере через редуктор передается на кв...вот за ентот самый редуктор больше всего и боязно..с двс он **работал**в одну сторону...и нагрузок при торможении двигом он не испытывал..

Andres01

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:24 | Сообщение # 22

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 172

Репутация: 1

Статус: В данный момент нету

У него что шестерни конусные? Какая им разница в какую сторону они вращаются? Не знаю как ты согласуешь момент тормоза электро и механики. Поищи в инете киты для конверсии в электро и посмотри как та все реализовано.

Добавлено (10.10.2013, 10:24)
---------------------------------------------
http://forum.rcdesign.ru/f27/thread168914.html

89377515664

mazaaa

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:26 | Сообщение # 23

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

смотрел..китов много но отзывов каксаемо именно такой конфигурации както очень мало..или хреново смотрел smile

Добавлено (10.10.2013, 10:26)
---------------------------------------------
***это видел..куда он делся потом?

Andres01

Дата: Четверг, 10.10.2013, 10:28 | Сообщение # 24

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 172

Репутация: 1

Статус: В данный момент нету

кто

89377515664

Пенсионер

Дата: Четверг, 10.10.2013, 11:32 | Сообщение # 25

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Цитата (mazaaa)

и нагрузок при торможении двигом он не испытывал

В регуляторе есть настройка тормоза. Не вздумай 100% поставить. При торможении мотором, учитывая, что он заведомо более мощный , чем нужен, может порвать шестерни. Начни с 10% и прибавляй до нужного. И старт выбери в регуляторе самый плавный.

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

mazaaa

Дата: Четверг, 07.11.2013, 19:48 | Сообщение # 26

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

а случаем ни у кого бек не завалялся?покупка/обмен?

Добавлено (10.10.2013, 20:56)
---------------------------------------------
Andres01, в той ссылке на конверсию не видно особо пиньена..зато видно что спур стоит штатный,от 2ой передачи,60т...

Добавлено (10.10.2013, 20:56)
---------------------------------------------
***причем ушатанный по моему)))

Добавлено (02.11.2013, 20:55)
---------------------------------------------
..авто прошло сегодня полноценные ходовые испытания..все отлично(ЗАМЕЧАТЕЛЬНО)работает,бэкфлип с места-легко и непринужденно,осталось перенести крепления АКБ,сделать виллибар.....а,еще кузов надо новый/другой)))

Добавлено (02.11.2013, 23:24)
---------------------------------------------
подскажите пожалста как в последовательно соединенном акб(из 2х 2хбаночных липо)организовать балансир?чтобы 2 балансирных 3хпиновых срослись в1 5и пиновый...схему нада и...нем пинайте сильно.. smile

Добавлено (07.11.2013, 19:48)
---------------------------------------------
***Пенсионер, спасибо большое))

mazaaa

Дата: Четверг, 14.11.2013, 19:36 | Сообщение # 27

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

***вот примерно что получилось

Добавлено (14.11.2013, 19:36)
---------------------------------------------
еще

Прикрепления: 6772035.jpg (230.6 Kb)

mazaaa

Дата: Четверг, 14.11.2013, 19:37 | Сообщение # 28

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

виллибар из тонкостенного профиля переваренного

Прикрепления: 5207062.jpg (209.5 Kb)

mazaaa

Дата: Четверг, 14.11.2013, 20:03 | Сообщение # 29

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

пиньен/спур13/60

Добавлено (14.11.2013, 20:02)
---------------------------------------------
***моторама-стальной уголок

Добавлено (14.11.2013, 20:03)
---------------------------------------------
***акб-4s(2s+2s последовательно)рег-track star 150a

Прикрепления: 9299320.jpg (200.0 Kb)

mazaaa

Дата: Четверг, 14.11.2013, 20:12 | Сообщение # 30

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 184

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

***тормозит-мотором..правда иногда с переворотами через перед..(с настройками аппы не до конца разобрался..)

Добавлено (14.11.2013, 20:12)
---------------------------------------------
***осталось чуть..начал на зиму колеса шиповать(не эти,другие),ну и грязе/снегозащиту лепить..

Прикрепления: 1999877.jpg (250.4 Kb)