Модели для ковра

Пенсионер

Дата: Среда, 20.11.2013, 12:38 | Сообщение # 1

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Предполагаемые размеры ковровой трассы определяют размеры моделей. Если есть еще варианты, ошу о них писать здесь. По-моему мнению, есть пара вариантов. Первый-это модели, относящиеся к классу РЦЕ-12. Они имеют хороший "держак" на ковре и позволяют в межсезонье ( да и летом) осваивать навыки пилотирования и состязаться на высоких скоростях. Недостатком является относительно недешевая стоимость комплекта. Плюсом-наличие огромного количества производителей шасси и всех комплектующих. Есть возможность покупки б/у техники. Еще один плюс- схожесть в управлении и поведении модели с Ф-2. Что позволяет любителям Ф-2 оттачивать мастерство с более скромным бюджетом.
Кроме этого класса, китайцами (есть и поприличнее производители) выпускается много моделей масштабов от 18 до 14. Здесь самый неоспоримый плюс-цена и комплектация РТР. Цены очень бюжетные. Возможно это будет самым массовым классом. Зависит от выбора пилотов.

Что думает коллектив? Какой масштаб будем выбирать? Напомню,что в одиночку гоняться скучно... Потому лучше определиться каким-то моноклассом. Т.е наиболее массовым. Где можно погоняться с большинством из малого числа пилотов города.
Примеры:
1. РЦЕ-12 (один из лучших варинатов на сегодня) самый дорогой:
http://www.rc-mushroom.com/product....p-27683

2. 18-ый масштаб:
Очень бюджетный РТР:
http://hobbyking.com/hobbyki....e_.html
Более добротная модель. В Москве проводят клубные гонки на таких . Приняли в виде "монокласса":
http://www.rcmotors.ru/mashini....as20115

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

ValeriGrand

Дата: Среда, 20.11.2013, 13:32 | Сообщение # 2

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 1858

Репутация: 23

Статус: В данный момент нету

Посмотрел, подумал, еще подумал , fool

ОЙ что то у меня закружилось, хочется ВСЕ и сразу!!!!! wacko

Если сурьезно:
ну, вижу 2 класса:
Для ВСЕХ, ( и моего сына), РТР, пофиг какой фирмы, 18 мотор "железка", аккум кадмий ( иначе детки с Литий ПО не посоревнуются, он тянет зарядки дорогие и так далее).
И для постарше:
Хто на чем хочет ( 1/12 сстессно) , а позже наверное и 1/18 модифид сделать ну и если трамплинчики из 3мм фанерки построить легенькие, моно будет и на ПОПУЛЯРНЕЙШЕМ в мире багги - трагги 1/18 похулюганить !!!!!!!!!!!!!!!!!

Я как ВСЕГДА за ЛЮБОЙ кипишь, (что , налетался ??!!! smile

)

То что было за 35 лет, не хватит страницы!
X-Rey3*11+LRP12-4
X-ReyXT8+RB28
Serpent966+NRossi Flash
Durango408v2+NRossi Plas4
Валерий Ефимов8917335984наин Кировский район

Сообщение отредактировал ValeriGrand - Среда, 20.11.2013, 13:37

АлексейАрчаков

Дата: Среда, 20.11.2013, 13:41 | Сообщение # 3

Мастер форума

Группа: Администраторы

Сообщений: 2648

Репутация: 32767

Статус: В данный момент нету

А вы давайте сюда ссылки на варианты моделек. Люди смотрят, любопытствуют. Сынуля с меня авто (хорошо что не 1:1) требует. Может и мы купим себе.
В свете событий, думаю, будут популярны темки в барахолке wink

Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума

aaz38

Дата: Среда, 20.11.2013, 14:01 | Сообщение # 4

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 1013

Репутация: 4

Статус: В данный момент нету

http://www.hobbyking.com/hobbyki....em.html
Вот ентот Жучара у меня. Питание Ли-По. На асфальте живет. На бездорожье быстро дохнет.

За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.

Пенсионер

Дата: Среда, 20.11.2013, 16:34 | Сообщение # 5

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Цитата АлексейАрчаков

А вы давайте сюда ссылки на варианты моделек.

Первые ссылки постом выше. Для ребенка лучше Ассу в РТРе взять. Цена невысокая. Запчастей полно.Возможность тюнинга огромная. Карбон на шасси, привода, мотор БК,подвеска. Тюнинговая Ассо -это ужас. Просто взлетает на небольших кочках. В прямом смысле этого слова-взлетает на полметра.

Добавлено (20.11.2013, 15:31)
---------------------------------------------
С соседней ветке про сам ковер, Валера (как всегда почти попал в ветку) высказал хорошую идею о ДВУХ классах. 18-ки (см. ссылку выше) и 12-ки. Думаю,то будет еще пара классов. Люди на 10-ках захотят ехать и т.п.
Есть монстрики, как у ааz38 и подобные. Поэтому лучше создать класс 14-18 масштаб . В котором все эти масштабы (без деления на монстриков и шоссе) будут состязаться. Вес и размеры очень близки. Уменьшит травмы легких машин от тяжелых. С последующим делением (если потребуется) по моторам на сток и модифид. И класс 12-ки для тех, кто считает себя опытным пилотом. Без ограничения по мотору. Скорость 12-ки поболее и вес нормальный. Их с предыдущим классом (14-18 масштаб) в один заезд не стоит смешивать. Травмоопасно.
Как вариант двух основных классов. Подходит? И остальную технику (10-ки и т.п.)по весу и масштабу разделять?

Понятно, что шоссейки, при равном уровне пилотирования, обгонят мостров и багги. Но, это при равном уровне... smile

Добавлено (20.11.2013, 15:33)
---------------------------------------------

Цитата ValeriGrand

что , налетался ??!!!

Смотреть и читать больно про"дела" ваши. Решил подтолкнуть вопрос,если получится. Летать в холод не хочется вовсе. Я тепло люблю.

Добавлено (20.11.2013, 15:43)
---------------------------------------------
Леша смотри варианты машинок:
http://vmashin.ru/avtomod....li.html
Вот очень прилиный вариант. Есть М18, есть М18про:
http://rcpower.ru/2010/12/08/mini-shassi-xray-m18-pro/

Добавлено (20.11.2013, 16:25)
---------------------------------------------
Вот Б\У
http://forum.rcdesign.ru/f121/thread269227.html#post3203358

Добавлено (20.11.2013, 16:34)
---------------------------------------------
http://rcpower.ru/2013/07/28/model-mini-ralli-hpi-ken-block-micro-rs4/

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

Сообщение отредактировал Пенсионер - Среда, 20.11.2013, 16:22

steel-v

Дата: Среда, 20.11.2013, 17:30 | Сообщение # 6

Обитатель форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 641

Репутация: 0

Статус: В данный момент нету

Как чуствовал))) на той неделе вот такая приехала. Теперь к ней липо летит. http://traxxas.com/products/models/othermodels/7309kenblock2010

Сообщение отредактировал steel-v - Среда, 20.11.2013, 17:31

NickMTA

Дата: Среда, 20.11.2013, 21:06 | Сообщение # 7

Мастер форума

Группа: Администраторы

Сообщений: 2040

Репутация: 2

Статус: В данный момент нету

Ну Слава Богу! И в нашем омуте зарождается жизнь! Ковёр - это обалденная альтернатива асфальту зимой, а может и не только.
Конечно очень бы хотелось 12шку ( как тут не вспомнить RED DEVIL, если не путаю бренд....).
В силу экономических причин ,второй , после Ф2, класс не потяну, но постараюсь посильно помогать в "ковровых делах"....

Дмитриев Николай

Вам не нравятся ДВС? Да вы не умеете их готовить!

Пенсионер

Дата: Среда, 20.11.2013, 23:53 | Сообщение # 8

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Цитата steel-v

Как чуствовал))) на той неделе вот такая приехала. Теперь к ней липо летит.

Ковристов прибыло...

Добавлено (20.11.2013, 21:14)
---------------------------------------------

Цитата NickMTA

В силу экономических причин ,второй , после Ф2, класс не потяну, но постараюсь посильно помогать в "ковровых делах"....

Коля. Можно б/у поискать на ебае и дизайне. Еще у Владимирцев посмотреть. Б/у и приличное в 15 т.р все вписать можно и очень приличное. Сами 12-ки достаточно крепкие. Износить их тяжело. А едут очень похоже на Ф-ки.

Добавлено (20.11.2013, 23:53)
---------------------------------------------
вот еще18-ка
http://www.rc-net.ru/index.php?productID=4895

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

ValeriGrand

Дата: Четверг, 21.11.2013, 00:07 | Сообщение # 9

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 1858

Репутация: 23

Статус: В данный момент нету

Цитата aaz38

На бездорожье быстро дохнет

"шаг винта" уменьши и полетит по бездорожью smile

ведущую шестерню поубавь !!!!!

Добавлено (21.11.2013, 00:07)
---------------------------------------------
Коль, а что сразу в модифид, давай с "железкой" сначала в стоке, я то же за 1500р куплю и будем БОРОТЬСЯ smile

Пенсионер

Дата: Четверг, 21.11.2013, 00:51 | Сообщение # 10

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Видео заезда 12-шек
http://news.efra.ws/index.p....3-01-01

Добавлено (21.11.2013, 00:42)
---------------------------------------------

Цитата ValeriGrand

Коль, а что сразу в модифид, давай с "железкой" сначала в стоке, я то же за 1500р куплю и будем БОРОТЬСЯ

вот состояние пользованных 12-ек в продаже
http://www.rc-vladimir.ru/viewtopic.php?f=11&t=791

Добавлено (21.11.2013, 00:51)
---------------------------------------------
http://forum.rcracer.ru/viewtopic.php?id=2787

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

aaz38

Дата: Четверг, 21.11.2013, 07:02 | Сообщение # 11

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 1013

Репутация: 4

Статус: В данный момент нету

Цитата ValeriGrand (

)

"шаг винта" уменьши и полетит по бездорожью ведущую шестерню поубавь !!!!!

Я в курсе.
Речь про то, что много всего ломается на бездорожье. Машина прыгает, кувыркается и т.д. Дури достаточно. Дифференциалы стираются, рычаги ломаются.

За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.

Пенсионер

Дата: Четверг, 21.11.2013, 09:40 | Сообщение # 12

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Много зависит от стиля езды. Проведу аналогию: летал на Айконике 4 минуты. Потом, на этом же самолете (в той же комплектации), но немного подучившись,стало хватать на 7 минут.
БК моторы безсенсорные очень большой момент дают при старте. Если рулежка неплавная,то трансмиссия рвется очень быстро.
На ковре хороший зацеп и узкая полоса. Поэтому поломки будут, если стиль езды не поменять. Главное, ВСЕГДА плавно работать курком и рулем. Это и модель бережет и время на круге уменьшает.
Посмотри видео с поста №10. Тычков немало. А это финал чемпионата Европы.
По асфальту поменьше толкотни:
http://news.efra.ws/index.p....3-01-01

Добавлено (21.11.2013, 09:40)
---------------------------------------------

Цитата aaz38

ведущую шестерню поубавь !!!!!

Не советую. Мотор разгрузишь, трансмиссию, наоборот, еще подгрузишь. Мотор может греться начать, как не странно.

Аналогичные действия (разгруженный мотор) на ДВС приводят (есть такой опыт у некоторых товарищей) к порыву шатуна, например.
Поосторожнее с однобокими советами.. smile

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

Сообщение отредактировал Пенсионер - Четверг, 21.11.2013, 10:15

ValeriGrand

Дата: Четверг, 21.11.2013, 11:15 | Сообщение # 13

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 1858

Репутация: 23

Статус: В данный момент нету

Смешно, но про трансмиссию ты прав, дифы из за неправильной регулировки ОНЫХ портятся, а от СВЕРХМОЩНОГО мотора только привода (карданчики от дифа к ступицам рвет или в спираль закручивает tongue

А шатуны рвет от люфта в 0,1мм на нижнем конце шатуна и выработке неравномерной мотыля коленвала, 14,5 моточасов отпахал где то моторчик!!! happy

А то что разгруженный мотор ГРЕТЬСЯ начал, от это ты мне покажи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! smile

Не, теорию подведи под это , а мы пошлюхаем !!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал ValeriGrand - Четверг, 21.11.2013, 11:18

Пенсионер

Дата: Четверг, 21.11.2013, 15:06 | Сообщение # 14

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 3374

Репутация: 28

Статус: В данный момент нету

Валера, не надо флудить.
1. Трансмиссия включает в себя и дифференциалы и привода. При увеличении момента на входе (от мотора), во всех элементах он увеличивается. А вот ломаться на начинает с самого слабого (нагруженногосверх расчетного момента) звена. Остальные испытывают повышенную нагрузку и пока готовятся сломаться. Если ты этого не видишь, то сам процесс это не останавливает. Он идет к поломке.
2. Мотор греется и при уменьшении нагрузки. За счет увеличения оборотов. На китайцах (модели,указанной Сашей) стоят БЕЗСЕНСОРНЫЕ моторы с ФИКСИРОВАННЫМ таймингом. Последний и является причиной прогрева с увеличением оборотов.

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

ValeriGrand

Дата: Пятница, 22.11.2013, 00:44 | Сообщение # 15

Мастер форума

Группа: Пользователи

Сообщений: 1858

Репутация: 23

Статус: В данный момент нету

Да Сань, только разница в том что я экслуатировал данные моторы, а кто то теоретизирует, не глядя на физику.
Да, нагрузки увеличиваются на ВСЕ, но, я по сравнению с тобой ЭТИ моели эксплуатировал, и точно знаю что ломается от моторчика , а что от неправильной настройки.

И я не ФЛУЖУ а ТОЧНО говорю исходя из теории и ОПЫТА эксплуатации данных моделей что и как делать начинающим, а вот кто то РЕАЛЬНО флудит и пытается заработать сомнительный авторитет !! sad

И багги катаются на ТОМ же дешевом ковролине просто дохнет он от них гораздо быстрее, а так как этот ковролин, если и будет покупаться -то за НАШИ кровные, соответственно правила ЕГО эксплуатации будем устанавливать то же МЫ.

Вот с этим я согласен. Но объяснять это нужно по человечески.