Добавлено (18.09.2010, 12:21)
---------------------------------------------
NickMTA,
Напомню, что комплект резины на 8-ой масштаб обойдется около 3000 руб. За сезон, даже при нащей езде спилишь не меньше 2-х. Т.е стоимость шасси 12-го масштаба. Плюс топливо.
Саша, шум мотора нужен большинству. Просто ДВС про-класса на которых можно ездить, а не доводить модель стоят иначе. Предложение по Э-12 возникло именно из-за возможности покататься на настоящих про- версиях за гораздо более скромные деньги. Долговечность таких машин больше не только на уровне шасси, но и моторной группы. Напомню, что БК раз в 2, а по нашим пробегам и более лет нуждаются в смене подшипников и все. Два подшипника несравнимы по стоимости с парой на ДВС. Если удасться Олегу пробить ковер, то 12-ки будут еще более актуальны как всесезонные машины.
Просто человеку, ездившему на Феррари, сложно объяснить другим, чем они лучше Опеля и Фольца. Я и пытаюсь (пока на словах) про эту разницу между про и хобби написать.
Прокатившись на подготовленной и настроенной про-версии э-12. Поймешь, что она едет и от тебя зависит насколько ты будешь быстр. Резерв там огромен.
Вот с теми регами, как раз многие функции твоей аппы и будут просто необходимы.
А деление на тех кому интересен процесс сборки и тех, кому интересно ездить всегда было. Поэтому хочется, чтобы и те и те наслаждались любимым занятием.
Вспомни, как раньше люди годами строили модели -копии. Они в итоге так же попадали на трассу и на этих моделях выступали (модель должна ездить). Но наслаждались только в процеесе изготовления модели.
То, что унас разные наклонности это хорошо. Каждый что-то от себя внесет в общий котел . Например информацию или , как я, бредовую идею.
Нас объединяет главное-одно увлечение.