|
Extreme
|
|
| АлексейАрчаков | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 21:12 | Сообщение # 1 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| В общем, волею случая достался мне такой самолет
Полностью композитный, двухметровый красавец. Я доволен, как слон. Припер его домой. Познакомил с женой. Она приняла его с пониманием. Как неизбежное. Но я пообещал передать в добрые руки Гелиос и выполнил обещание. При первом осмотре фюзеляжа, после удаления разных наклеек и толстого слоя пыли, обнаружены не многочисленные повреждения лкп и было принято решение отдать капот в кузовной, а на остальное забить.
По фюзеляжу возникло несколько вопросов:
Что за наконечник удлинителя накала?
На снимке топливозаправочный клапан? Как выглядит ответная часть?
Вот этот вот герметик мне тут оооочень не нравится. Очень хочется переделать, но пока не буду. А свинца тут дохренища!!! Можно в будущем поставить бензиновый мотор.
Кок немного маловат. В планах заказать и поставить бОльшего диаметра. Колесики не нравятся. Тоже хочется побольше. но стойка около осей очень тонкая и колеса большего диаметра прийдется втулить. Засверлить стойку под больший диаметр оси не получится.
Длинючая труба! Оригинальная O.S. с ввареным дополнительным кольцом 30мм. Думаю настроена на 17"-18" винты. Но об этом мне поведает (я надеюсь) первый владелец этого великолепия. Я его найду.
Достал крылья из чехлов...... Они великолепны!!!! Олег Руденко (автор этого самолета) МАСТЕР!!!
 
Удалил и с них наклейки. То, что под ними, меня не очень удивило, но немного расстроило.
На другом крыле примерно то же самое. Лечить будем оракалом, подобранным в тон.
Винты для этого самолета закажу 17х12 или 18х10. Кок 3.5" и в путь.
История начинается....
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 21:35 | Сообщение # 2 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| Поздравляю.Но с бу всегда так,вроде с виду все отлично,но потом находим болячки.
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 22:52 | Сообщение # 3 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Не знаю как у тебя. А я применял на кордовых пилотажках разъем (наконечник удлинителя накала) когда было неудобно лазить к свечке (например на стоящем самолете , когда мотор внизу), а просто подать напряжение к свече через разъем. От разъема шли провода к свече. Завел, вытащил шнур от батарейки из разъема. И в небо.
Тройник используют для впрыска топлива при заводке. Клапан должен быть одинаковым с заправочным. Подают из одного заправочного штуцера. С резиновым ободком для герметичности. И штырьком для открытия клапана.
Если нигде не найдешь ответной части, то вот тот же узел в другом исполнении:
http://aviator-rc.ru/catalog/toplivnaya_sistema/105243/
http://planetahobby.ru/catalog....15.html
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin....arch=Go
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK135&P=7
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Понедельник, 23.06.2014, 23:29 |
| |
| |
| SHURHAND | Дата: Вторник, 24.06.2014, 02:53 | Сообщение # 4 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1830
Статус: В данный момент нету
| Приобретенные девайсы хорошо работают (летают) когда не жадные (чтоб 2 раза не бегать) хозява- с друзьями, с холодненьким и мясным, вечерком ...
Небо рассудит! =Alisa Air=
|
| |
| |
| АлексейАрчаков | Дата: Вторник, 24.06.2014, 08:13 | Сообщение # 5 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| Цитата Пенсионер (  ) А я применял на кордовых пилотажках разъем (наконечник удлинителя накала) когда было неудобно лазить к свечке (например на стоящем самолете , когда мотор внизу), а просто подать напряжение к свече через разъем. От разъема шли провода к свече. Завел, вытащил шнур от батарейки из разъема. И в небо.
Цитата Пенсионер ( ) Тройник используют для впрыска топлива при заводке Цитата Пенсионер ( ) Если нигде не найдешь ответной части, то вот тот же узел в другом исполнении:
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Вторник, 24.06.2014, 10:48 | Сообщение # 6 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Цитата АлексейАрчаков Вот тут не понял. Вопрос был в том, что форма этого удлинителя мягко говоря странная. На неё обычный накал не оденется
Накал уже на свечу надет. А это разъем. В него надо от батарейки соответствующий штырек вонзать. Чтобы удобно было. Универсальный накал уже не подойдет. От него только АКБ нужен. Апроводки надо прилаживать с новым штырьком.
Про тройник-согласен. Возможно это перелив. Лучше самолет вживую осмотреть. Мого вопросов снимется (и разночтений)
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| АлексейАрчаков | Дата: Вторник, 24.06.2014, 11:20 | Сообщение # 7 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| Цитата Пенсионер ( ) В него надо от батарейки соответствующий штырек вонзать.
 Добавлено (24.06.2014, 11:20)
---------------------------------------------
Мне нужен обычный "джек" 2.5 двухконтактный.
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
| АлексейАрчаков | Дата: Вторник, 24.06.2014, 20:46 | Сообщение # 8 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| 
Нифига это не клапан.... Это самый обычный грузик, который идет в комплекте с помпой......... Какого хрена он тут делает?????????Добавлено (24.06.2014, 20:46)
---------------------------------------------
Я всё понял. Этот мотор сам себе качает топливо. Через это отверстие воздух поступает в бак. Всё просто.
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
|
| Makariy | Дата: Воскресенье, 06.07.2014, 22:18 | Сообщение # 10 |
 Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Статус: В данный момент нету
|  Добавлено (06.07.2014, 22:18)
---------------------------------------------
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 07.07.2014, 10:36 | Сообщение # 11 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Чувствуется рука мастера. Причем приближенного к кузовному цеху.
Отличная работа. Теперь известно, к кому нести коцанные капоты.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| АлексейАрчаков | Дата: Понедельник, 07.07.2014, 10:39 | Сообщение # 12 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| 
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
| ValeriGrand | Дата: Понедельник, 07.07.2014, 10:40 | Сообщение # 13 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1858
Статус: В данный момент нету
| Алеха, проздравляю!!!!!! Клевый самолетик!!!!! НО!! Без "БЕНЗИНКИ" четырехтактной, с зарплатой можно попрощаться!!!! ХОТЯ , а какая у ВАС ЗРЯПЛАТА????!!!!! Топливо можно ПОЛЕТАМИ закупать, и нам заодно скидки за ОПТ будут!  Резинка между двигателем и трубой: СТАНДАРТНЫЙ РАСХОДНИК, такой же как топливо , винты и свечи зажигания и продаются по 6 или 12 шт в комплекте
То что было за 35 лет, не хватит страницы!
X-Rey3*11+LRP12-4
X-ReyXT8+RB28
Serpent966+NRossi Flash
Durango408v2+NRossi Plas4
Валерий Ефимов8917335984наин Кировский район
Сообщение отредактировал ValeriGrand - Понедельник, 07.07.2014, 10:42 |
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 07.07.2014, 10:51 | Сообщение # 14 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| В электроверсии на нее надо 10 банок. Цена от 5 т.р. за один АКБ. Плюс бензин в поле для зарядки.
Спирт дешевле выходит. Но геморойнее. А Вова сыну не давал в детстве играться с калилками. Вот сын вырос и тянет его на них.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| АлексейАрчаков | Дата: Понедельник, 07.07.2014, 11:11 | Сообщение # 15 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| Есть в голове мысль поставить бензиновый мотор на её. Он будет тяжелее, но там в морде свинца много. Есть что выкинуть. Самая большая проблема в том, что у бензинычей нужной кубатуры, крепление за заднюю часть картера. А мне надо за лапки по бокам. Почти (с разницей в 1мм) подходит DLE 20RA, но он слаб для этого самолета.
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
