|
Ultimate AMR Precision Aerobatics
|
|
| АлексейАрчаков | Дата: Суббота, 23.08.2014, 22:36 | Сообщение # 31 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2648
Статус: В данный момент нету
| Расстояние между передними кромками меньше, чем межу задними?
Пишите людям гадости в личку. Не надо пачкать странички форума
|
| |
| |
| aaz38 | Дата: Понедельник, 17.11.2014, 14:49 | Сообщение # 32 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1013
Статус: В данный момент нету
| Да.
Добавлено (17.11.2014, 14:49)
---------------------------------------------
В продолжение темы. Итоги первого летнего полусезона.
Самолет летает отлично, выше моего уровня.
Посадки. Сажать надо с харриера, иначе скорость великовата, на пробеге в траве крайняя посадка была неудачной - тапок запутался в траве и слегка поломался. На харриере на малой высоте тоже надо аккуратно, есть риск уронить. После одного раза пришлось чинить законцовку нижнего крыла - все же это не пена. Починил в первый раз бальзу - криво, но приемлемо. Перетянул родную пленку - опять же куча нюансов, методом проб и ошибок удалось получить результат.
На выходных смотался в Москву по делам, заодно приобрел второй комплект шасси. Буду делать лыжи.
На сегодня самолет жив-здоров, готов к полетам.
За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.
Сообщение отредактировал aaz38 - Суббота, 23.08.2014, 23:00 |
| |
| |
| aaz38 | Дата: Среда, 27.07.2016, 11:45 | Сообщение # 33 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1013
Статус: В данный момент нету
| $IMAGE2$Слабое место биплана - колеса. Именно они страдают при не очень ровных посадках, боковом ветре и т.д. Родные колеса серии ультралайт, колеса с ХК не сильно лучше (зато дешевле). Прикупил очередную партию и решил усовершенствовать работу оси. Т.к. осью является винт, то пластик колеса точится об него очень быстро. нашел в закромах медные (бронза, латунь) вставки из-под крепления серв. Внутренний диаметр около 3 мм, наружный 3,5 мм. Рассверлил отверстие, вставил, чуть сточил лишнюю толщину бобышки и поставил. Думаю завтра испытать. Колеса чуть больше диаметром стандартных и больше пластика, посмотрим...
 $IMAGE2$ 
За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.
Сообщение отредактировал aaz38 - Среда, 27.07.2016, 11:56 |
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Четверг, 28.07.2016, 09:05 | Сообщение # 34 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Саша. Главная проблена-резьба на оси не решена. Лучше взять эту же латунную вставку. Если не хватит длины, то две, грибками в разные стороны. они будут колесо от продольного перемещения фиксировать (с зазором ). Колесо рассверлить, а вставки зажать на оси гайкой. Колесо будет по ним вращаться.
Либо втулочки, стягивающие замок поищи с внутренней резьбой. Обычно М3 резьба. Вот в этом комплекте их видно:
http://leroymerlin.ru/catalog....5495069
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Четверг, 28.07.2016, 10:31 |
| |
| |
| aaz38 | Дата: Пятница, 29.07.2016, 08:20 | Сообщение # 35 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1013
Статус: В данный момент нету
| Александр! Грядки копать вредно для моделизма! Все уже сделано. И опробовано.
За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Пятница, 29.07.2016, 09:40 | Сообщение # 36 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Саша. Спасибо за поддержку. До грядок еще не дошел. Как раз в этом году конструирую и изготавливаю лестницы, системы водоснабжения и тому подобное. С учетом долговечности, в том числе. Поэтому вклинился в твои конструкторские разработки своим советом. Вспомнив, что ось должна иметь иную поверхность, чем у резьбы и , что , помимо чистоты поверхности, увеличение ее диаметра снижает нагрузку на ступицу, увеличивая воспринимаемые ударные нагрузки и увеличивая срок службы. Уж извини, что написал в перерывах между строительством крупных форм, в твоей теме...
Больше не буду.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| A-street | Дата: Суббота, 30.07.2016, 11:58 | Сообщение # 37 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Статус: В данный момент нету
| Цитата Пенсионер (  ) Саша. Спасибо за поддержку. До грядок еще не дошел. Как раз в этом году конструирую и изготавливаю лестницы, системы водоснабжения и тому подобное. С учетом долговечности, в том числе. Поэтому вклинился в твои конструкторские разработки своим советом. Вспомнив, что ось должна иметь иную поверхность, чем у резьбы и , что , помимо чистоты поверхности, увеличение ее диаметра снижает нагрузку на ступицу, увеличивая воспринимаемые ударные нагрузки и увеличивая срок службы. Уж извини, что написал в перерывах между строительством крупных форм, в твоей теме...Больше не буду.
Очень приятно услышать старого знакомого! Как всегда Саша (Пенсионер) дал полный расклад - что_к_чему! Интересно! Видимо не совсем покинул наши ряды! А может ушел, чтобы еще раз вернуться в новом амплуа, например вертолетчиком!
По существу. Имел такую же проблему, когда на 26-ти кубовом бензине по прилету не оказалось колеса. По ходу отвалилось в воздухе. Также, колеса сидели на гольной резьбе. Посадка была не из приятных, на 2-х колесах из 3-х, переднем и заднем! 
Сообщение отредактировал A-street - Суббота, 30.07.2016, 12:01 |
| |
| |
| aaz38 | Дата: Суббота, 30.07.2016, 12:41 | Сообщение # 38 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1013
Статус: В данный момент нету
| Александр (Пенсионер)! Без малейшего умысла написал пост. Просто немного дружеского троллинга. Колеса у меня ломаются по другой причине: сильные удары при касании, касание под углом к плоскости вращения колеса. Сажать модель надо строго против ветра, т.к. под углом к ветру не только колеса страдают, но и увеличивается риск сдувания самолета. Колеса сверхлегкие, отламываются спицы от ступицы, сточиться об резьбу не успевают. С другой стороны лучше пусть колесо сломается, они копеечные, чем карбоновая стойка или набор фюзеляжа. И да, я инженер в 3-м поколении (дед и бабка, отец и мать).
За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Среда, 03.08.2016, 10:21 | Сообщение # 39 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Цитата aaz38 ( ) Просто немного дружеского троллинга. Колеса у меня ломаются по другой причине: сильные удары при касании, касание под углом к плоскости вращения колеса. Сажать модель надо строго против ветра, т.к. под углом к ветру не только колеса страдают, но и увеличивается риск сдувания самолета. Колеса сверхлегкие, отламываются спицы от ступицы, сточиться об резьбу не успевают. С другой стороны лучше пусть колесо сломается, они копеечные, чем карбоновая стойка или набор фюзеляжа. И да, я инженер в 3-м поколении (дед и бабка, отец и мать).
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| Sanni34 | Дата: Среда, 03.08.2016, 10:58 | Сообщение # 40 |
 Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 338
Статус: В данный момент нету
| Ну и я потролю, раз пошла такая ....
У Александра ультик весом в килограмм, для взлета нуна пол метра, для посадки три..... Это не бензинка за пять кг. Колеса ультралегкие, покрышка пеноризина тонюсинькая. Вообще расходный материал. На НК копейки кучка.....Выбрасил и забил, тем более страдает в основном обод и спицы намного раньше чем втулка оси. Ерунда все это. А теперь из практики. У меня на сушки малой так же, с такими ж колесиками. А на Хонде с весом около трех кг ось тоже резьба, колеса ходят сезон и только по тому, что резина стирается от посадок с боковиком и пропитывается выхлопом движка ..... С фоткал бы, да отдал. А со ступицей ни чего, как новая...  Все это ерунда.....
А на бензинке, 5 кг там да, ось гладенькая.....
Сообщение отредактировал Sanni34 - Среда, 03.08.2016, 11:03 |
| |
| |
