|
Подскажите о гироскопах
|
|
| jonny | Дата: Воскресенье, 11.05.2014, 23:02 | Сообщение # 1 |
 Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Статус: В данный момент нету
| Я автошник так сказать, и хочу попробовать поставить гироскоп на авто модель (2wd). Кто пользовался вот таким?
http://www.ebay.com/itm....29b7d16
для него нужно ещё что-то докупать для настройки (USB кабели для компа и прочее) или вполне можно настроить вручную?
или ещё какие варианты подскажете для покупки?
тел. 8-961-069-пять восемь-восемь пять
|
| |
| |
| NIK | Дата: Воскресенье, 11.05.2014, 23:06 | Сообщение # 2 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 2634
Статус: В данный момент нету
| жень а если по честному на кой х.. он нужен на авто модели она у тебя что летает ?
Макарыч принимай аппарат, вот махнул не глядя!
|
| |
| |
| jonny | Дата: Воскресенье, 11.05.2014, 23:48 | Сообщение # 3 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Статус: В данный момент нету
| Нужен, глянь видео
http://www.youtube.com/watch?v=acWCIT3TM2M
это позволяет особенно заднеприводным лучше выходить из поворотов, без заносов оси
тел. 8-961-069-пять восемь-восемь пять
|
| |
| |
| NickMTA | Дата: Понедельник, 12.05.2014, 07:44 | Сообщение # 4 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2040
Статус: В данный момент нету
| Цитата jonny (  ) Я автошник так сказать, и хочу попробовать поставить гироскоп на авто модель (2wd). Кто пользовался вот таким?
Ездить не научишься однозначно, а если умел, то первое, что захочешь сделать - убрать эту хрень....
Дмитриев Николай Вам не нравятся ДВС? Да вы не умеете их готовить!
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 12.05.2014, 09:38 | Сообщение # 5 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Цитата jonny это позволяет особенно заднеприводным лучше выходить из поворотов, без заносов оси
Иногда занос задней оси (управляемый) очень нужен. Ф-ки без него не поедут вовсе, например.
Коля прав. Гироскоп на авто мешает ехать . На маленьких скоростях справляешься без него. А на больших он будет мешать управляемому заносу. Не советую. Лучшая ему замена- моточасы на трассе. Еще лучше на фигурке поездить. Ни какие улучшения техники (шасси, мотор, аппаратура и т.п.) не помогут ехать быстрее без должного наезда. Пока не начнешь чуствовать машину кончиками пальцев.
Это проверено. Количество часов на трассе для каждого индивидуально. Зависит от природных данных, уровня достижений предыдущих сезонов и разнице в технике прошлого и нового сезона. Моточасы, потраченные на настройку техники в зачет не идут! Только время езды на уже настроенной технике, когда идут в чистом виде тренировки пилота.
P.S.: Если на заднеприводной модели сносят корму,то нужно либо резину подбирать, либо центровку вперед двигать,либо пружины жестче ставить, либо дроп уменьшать, либо развал уменьшать, либо дифференциал зажимать (маслом, прижимом шариков и т.п , в зависимости от конструкции). Причин много. Надо искать какая из них влияет больше. Либо наооборот ослаблять зацеп передка.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Понедельник, 12.05.2014, 10:09 |
| |
| |
| jonny | Дата: Понедельник, 12.05.2014, 15:25 | Сообщение # 6 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Статус: В данный момент нету
| Ок,списибо за дельные советы. Резина конечно у меня не айс,ды и с центровкой тоже можно подумать.
тел. 8-961-069-пять восемь-восемь пять
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 12.05.2014, 15:53 | Сообщение # 7 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Дело не втом, какая резина а в разности зацепа передка и задка. Может наооборот на передке ослабить зацеп придется.
Посоветовал бы попытаться настроить машинку с имеющимися комплектующими. Потом смотреть, что ей нужно из неимеющихся. Например, резина (передняя или задняя), пружины или просто кусок свинца на нос.
По степени влияния на управление, резина и центровка самые сильные. Потом уже регулировка подвески и остальное.
Например, на 12-ках коробка с разной резиной не меньше, чем коробка с моделью.
Регулировки модели начинают с установки любого сетапа (чтобы колеса примерно одинаково стояли) по подвеске. Затем резину и центровку подбирают. И только потом точную настройку подвески проводят.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Понедельник, 12.05.2014, 16:08 |
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Понедельник, 12.05.2014, 21:23 | Сообщение # 8 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| До последнего ездил с гирой,но в прошлом году снял.С ним прикольно,но не интересно.
И еще,автор,гирик ты не авто присмотрел.Он конечно будет работать,но ему нужен еще один канал для регулировки чувствительности.Без него работать не будет(пробовал).
Есть и более простые варианты,где есть регулировка на самом гирике и подключается просто в разрыв сервы и приемника.
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
Сообщение отредактировал AlexMazepa - Понедельник, 12.05.2014, 21:26 |
| |
| |
| jonny | Дата: Вторник, 13.05.2014, 20:32 | Сообщение # 9 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Статус: В данный момент нету
| Alex, а примеры таких простых можешь подкинуть? охота опробовать всеж сей девайс.
тел. 8-961-069-пять восемь-восемь пять
Сообщение отредактировал jonny - Вторник, 13.05.2014, 21:15 |
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Вторник, 13.05.2014, 20:37 | Сообщение # 10 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| Я вот на этих катал.
http://www.r2hobbies.com/eurgle-....er.html
правда они были другого производителя,но сравнивали 1к1.потом r2 начал клеить на них свой леибл и позиционировать как для авто.
пробовал и другие,работают на авто одинаково.
ЗЫ Вернее производитель один,разные лейблы.
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
Сообщение отредактировал AlexMazepa - Вторник, 13.05.2014, 20:39 |
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Вторник, 13.05.2014, 21:05 | Сообщение # 11 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Подскажите, а как работает этот гироскоп? Что он делает из того, что не может сделать пилот?
Саш. Ты эксплуатировал сам. В чем разница. На каких скоростях пробывал и почему отказался?
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Вторник, 13.05.2014, 21:11 | Сообщение # 12 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| При заносе или в случаи увода авто с заданной траектории(камни,колея и прочие факторы),он подруливает и возвращает авто на первоначальный курс.
На практике,поставил руль прямо,дал газу о оно поехало прямо,не взирая на кочки.Как то так.Снял,потому что,слишком просто рулить.
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Вторник, 13.05.2014, 21:46 | Сообщение # 13 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| А в поворотах?
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| AlexMazepa | Дата: Вторник, 13.05.2014, 21:48 | Сообщение # 14 |
|
Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 5135
Статус: В данный момент нету
| Не мешает.Когда идет сигнал на серву,он не реагирует.
Душа болит,а лечишь её,болит печень...
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Вторник, 13.05.2014, 22:51 | Сообщение # 15 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Я к чему и спрашивал: прямых участков после определенной скорости на трассе просто не остается. Так зачем он нужен?
На этапе обучения, когда скорости низкие, он не дает привиться навыкам управления. Как потом рулить на больших скоростях?
На этом этапе он только вредит.
Чудес не бывает. Если хочешь ездить,надо много тренироваться. Гироскоп за тебя не поедет. Но руку на начальном этапе может сбить . Потом не поправишь. 
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
Сообщение отредактировал Пенсионер - Среда, 14.05.2014, 12:15 |
| |
| |
