|
Электичка 10-го масштаба
|
|
| Пенсионер | Дата: Суббота, 07.08.2010, 22:20 | Сообщение # 1 |
 Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Вот ссылка на очень интересное шасси. Исполнение неплохое. Главное много регулировок. Особо не засвечена в чемпионах, но сделана очень грамотно. Смотрите сами.
http://www.amainhobbies.com/product....Car-Kit
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| BAS | Дата: Суббота, 07.08.2010, 22:40 | Сообщение # 2 |
 Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Статус: В данный момент нету
| Шась хорошая + еще Мамбу на 5700kv(или что то похожее) и ДВС могут даже не заводится...
Приходит из Америки ровно за 14 календарных дней! проверенно!
Антон
8 917 842 1103
Сообщение отредактировал BAS - Суббота, 07.08.2010, 22:43 |
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Понедельник, 09.08.2010, 16:13 | Сообщение # 3 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Нельзя мне. Опять ударюсь в спорт. Добавлено (09.08.2010, 16:13)
---------------------------------------------
Quote (BAS) Шась хорошая + еще Мамбу на 5700kv(или что то похожее)
Ксати, Сергей, мощность БК определяется кол-вом витков и, соответственно, током протребления . А от оборотов на вольт зависти за счет чего больше достигается мощность, за счет момента или оборотов. К мотором с одинаковым кол-вом витков поставляются якори разного диаметра. Можно к одному мотору взять несколько якорей и настраиваться под различный трассы. За счет зазора между якорем и статором возникают разные обороты на вольт. Мощность мотора остается ОДИНАКОВОЙ. А вот характеристики мотора меняются в плане масимальных оборотов, момента, времени раскрутки и т.п. В примитиве под тассы с длинными прямыми нужны более оборотистые якоря, под короткие и закрученные трассы более моментные (с меньшим зазором, т.е большим диаметром) как и для внедорожников. 5700 kv это высокомоментный мотор, ближе к 10000-это оборотистый.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| andik | Дата: Среда, 11.08.2010, 08:38 | Сообщение # 4 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Статус: В данный момент нету
| нужен контроллер для novac 10500 об на 1 вольт. родной для меня пока дорого. кто может помочь найти?
Андрей
skype as131070
+79297847400
|
| |
| |
| BAS | Дата: Среда, 11.08.2010, 21:39 | Сообщение # 5 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Статус: В данный момент нету
| Зачем оборотов? этож 10500*7,4V=77700об/мин, а свежезаряженный акк даст больше напруги.
Полюсов сколько? сенсор или без?
Антон
8 917 842 1103
|
| |
| |
| andik | Дата: Среда, 11.08.2010, 22:13 | Сообщение # 6 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Статус: В данный момент нету
| BAS, novak 3,5витка. был котролер GTB тоже novak, сгорел из-за неправильного подбора пиньона. сэнсорный
Андрей
skype as131070
+79297847400
|
| |
| |
| BAS | Дата: Среда, 11.08.2010, 22:16 | Сообщение # 7 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Статус: В данный момент нету
| http://www.amainhobbies.com/index.p....rollers
Может здесь что нибудь найдется.
хотя что 3.5Т держит наврятли будет дешево.
Лучше повышать напряжение.
Антон
8 917 842 1103
Сообщение отредактировал BAS - Среда, 11.08.2010, 22:19 |
| |
| |
| NickMTA | Дата: Четверг, 12.08.2010, 06:59 | Сообщение # 8 |
 Мастер форума
Группа: Администраторы
Сообщений: 2040
Статус: В данный момент нету
| Господа! Вообще-то этот раздел называется ДВС! А электро немного ниже.... 
Дмитриев Николай Вам не нравятся ДВС? Да вы не умеете их готовить!
|
| |
| |
| andik | Дата: Четверг, 12.08.2010, 07:34 | Сообщение # 9 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Статус: В данный момент нету
| бывает
Андрей
skype as131070
+79297847400
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Четверг, 12.08.2010, 12:31 | Сообщение # 10 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Коля извини.
Вот посмотри (помоему с сенсором и 60А рабочий ток)
http://www.hobbyforyou.ru/catalog/7082-31693.htmlДобавлено (12.08.2010, 10:30)
---------------------------------------------
без сенсора (провод-это питание кулера). Но если хочешь сэкономить, то можно и безсенсорный рег поставить. Угол опережения не будет регулироваться, а так поедет. Если по току пройдет. Но цена сладкая. Добавлено (12.08.2010, 12:31)
---------------------------------------------
Вот машинка нового поколения:
http://teammagic.com.tw/INS/Team%20Magic/503/503002/FS_1024.jpg Компоновка великолепная. За счет третьего ремня и конструкция стала легче. Чую, повороты держит великолепно.
Обратите внимание на съемный передний бампер и центральный упор для кузова. рулевая трапеция упрощена до минимума. Сколько веса спереди съэкономили.
Это настоящая гоночная техника. Даже на китайской БК системе покажет хорошие результаты.
Причем эта версия специально под Липошку и микропору. Даже переделывать не придется.
Как только жизнь вернется в нормальное русло-возьму.
Тогда в следующем сезоне буду ставить рекорды. Такая техника позволит.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| andik | Дата: Четверг, 12.08.2010, 20:12 | Сообщение # 11 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Статус: В данный момент нету
| много хороших тележек. у меня X-RAY T1FK"05, правда пустая без двигателя и без контролера.
Андрей
skype as131070
+79297847400
|
| |
| |
| BAS | Дата: Четверг, 12.08.2010, 20:37 | Сообщение # 12 |
|
Обитатель форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Статус: В данный момент нету
| Quote (Пенсионер) Коля извини. Вот посмотри (помоему с сенсором и 60А рабочий ток) http://www.hobbyforyou.ru/catalog/7082-31693.html Добавлено (12.08.2010, 10:30) --------------------------------------------- без сенсора (провод-это питание кулера). Но если хочешь сэкономить, то можно и безсенсорный рег поставить. Угол опережения не будет регулироваться, а так поедет. Если по току пройдет. Но цена сладкая.
35А езрун откуда у него 60А, есть 60А езрун но он стоит на 50% дороже и двигатели он поддерживат от 8.5Т и выше.
Цена совсем не сладкая я такой купил за 1т.р.
http://www.hobbycity.com/hobbyki...._prog._ (v2.2)
http://www.hobbycity.com/hobbyki....CAR_ESC
150А ХК
http://www.hobbycity.com/hobbyki....Car_ESC
Антон
8 917 842 1103
|
| |
| |
| Пенсионер | Дата: Четверг, 12.08.2010, 23:40 | Сообщение # 13 |
|
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Статус: В данный момент нету
| Последний аппарат конечно мощный, но габаритный.
Вообще, кто-то из участников Европы в стоке (в их стоке) писал, что ему многовато даже 8, 5 или 10,5 витков и он вынужден ехать на 75 или 85% мощности.
Движок в 3,5 витка, при хорошей настройке вещь страшная. Шаська под него нужна тюниговая, а не просто ПРО. Потому, что ПРО это почти их сток.
Мне кажется, что у нас не хватает понимания , что модель это комплекс элементов (шасси, мотор, резина, рег, аппа, настройка под пилота и т.п.) которые как в последовательном электрическом соединении на выходе дают ток (результат) по самому "слабому" элементу.
Поэтому собирая этот комплекс нужно элементы подбирать одного уровня. А тюнинговать с самого слабого. Ибо он держит все остальное.
Простите, но не понимаю установку супер двигателя без замены резины как минимум.
Почему в пример ставлю резину. Она сейчас самый слабый элемент у всех виденных и катаемых мною шоссейных моделей нашего славного сообщества. Пытаться увеличить скорость без нее не удасться. Только лишние крашы. Причем , заметьте-все неплохо разбираются в моторах, акках и прочих вещах, но спеца по резине у нас нет. ПРосто этим никто не заинтересовался.
Это исключительно мое мнение, и без претензий на истину.
Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
|
| |
| |
| andik | Дата: Воскресенье, 15.08.2010, 19:52 | Сообщение # 14 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Статус: В данный момент нету
| x-ray
Андрей
skype as131070
+79297847400
|
| |
| |
| andik | Дата: Воскресенье, 15.08.2010, 19:53 | Сообщение # 15 |
|
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Статус: В данный момент нету
| /
Андрей
skype as131070
+79297847400
|
| |
| |
